LATA 70. I 80.

MOCNIEJ I SZYBCIEJ

Jaguar nieustannie się rozwija, a wraz z powstaniem nowych modeli i silników, Firma ponownie zdobywa niezależność.

  • 1972 – DOCHODZĄC SWOJEGO

    Cztery lata po debiucie, ponad 250,000 modeli XJ6 zjechało z linii produkcyjnej. Jaguar był w tym momencie w stanie zapewnić temu modelowi silnik, który był mu od początku dedykowany – 5.4-litrowy V12. Od tego czasu był to najszybszy produkowany samochód na świecie, osiągający prędkość do 140mph. Oryginalny XJ przeszedł lifting w 1973 i 1979, a wersja z silnikiem V12 była sprzedawana aż do 1992 roku..

  • 1975 – GODNY NASTĘPCA E-TYPE

    W momencie zamiany kultowego E-Type na XJ-S, zaprojektowanego przez Malcolma Sayer, odziedziczył jego sportowe DNA połączone z niezrównanym luksusem i wyrafinowaniem. Z silnikiem V12, ukończył wyścig Cannonball Run na 3000 mil w Stanach Zjednoczonych, ustanawiając nieprawdopodobny, rekordowy wynik 32 godzin i 51 minut, którego nie pobito przez następne 4 lata.

  • 1985 – KONIEC ERY LYONS

    Sir William Lyons zmarł w swoim domu w Leamington Spa, 50 lat po wyprodukowaniu pierwszego Jaguara i 13 lat po odejściu na emeryturę.

  • 1988 – POWRÓT NA PODIUM

    XJR-9 z 9.0-litrowym silnikiem okazał się być niepowstrzymanym w Mistrzostwach Świata Sportowych Samochodów, wygrywając sześć z jedenastu wyścigów i zabierając trofea zarówno dla kierowcy, jak i zespołu. Również w wyścigu Le Mans Jaguar wrócił na szczyt – pierwszy raz od 1957 roku.

X ZAMKNIJ