Najbardziej ekstremalny Jaguar,
jaki kiedykolwiek pojawił się na torze Nürburgring Nordschleife.
Dzięki 600 KM generowanym przez 5,0-litrowy silnik V8 Supercharged, Project 8 jest najmocniejszym Jaguarem w historii. Całkowita produkcja została ściśle ograniczona do 300 samochodów na całym świecie, z których każdy został zmontowany ręcznie w Centrum Technicznym SVO w Warwickshire w Anglii. Do wyboru dwumiejscowa wersja Track Pack lub czteromiejscowa przystosowana do jazdy po drogach – obie dostępne wyłącznie z kierownicą po lewej stronie. Wersje prototypowe były testowane na tora w całej Europie, z których najsłynniejszym jest Nürburgring Nordschleife. Project 8 osiągnął najszybsze okrążenie w historii Jaguara na Nordschleife, szybsze niż jakiegokolwiek innego produkcyjnego czterodrzwiowego sedana w historii i szybsze niż wielu znanych supersamochodów.
SPECIAL VEHICLE OPERATIONS
SVO tworzy najlepsze Jaguary: najszybsze i najbardziej
luksusowe, wykorzystujące najwyższy poziom technologii.
Nasi wyspecjalizowani inżynierowie, projektanci i rzemieślnicy pozwalają naszym najbardziej wymagającym klientom oddawać
się pasji do Jaguara. Rezultatem jest samochód ekskluzywny, pożądany i kolekcjonerski.
luksusowe, wykorzystujące najwyższy poziom technologii.
Nasi wyspecjalizowani inżynierowie, projektanci i rzemieślnicy pozwalają naszym najbardziej wymagającym klientom oddawać
się pasji do Jaguara. Rezultatem jest samochód ekskluzywny, pożądany i kolekcjonerski.
OSIĄGI I MOŻLIWOŚCI
Zaprojektowany, by być najbardziej ekscytującym sportowym sedanem na świecie, Project 8 wykorzystuje zawieszenie wywodzące się ze sportu i zmodyfikowany system napędu na wszystkie koła, aby zapewnić kierowcy doskonałe wyczucie i zwinność. Mocowania amortyzatorów są połączone kulowo, aby poprawić reakcję. Dostępne są dwie wysokości zawieszenia – drogowa i 15 mm niższe ustawienie na tor.
WIĘKSZA MOC DZIĘKI SPRĘŻARCE, NIŻSZA MASA DZIĘKI ALUMINIUM
Sercem samochodu jest legendarny doładowany silnik V8 Jaguara. Ale prędkość i radość z jazdy to nie tylko moc. Pionierska lekka aluminiowa struktura Jaguara w połączeniu z szerokim zastosowaniem włókna węglowego w Project 8 (w masce, zderzakach, błotnikach, listwach progowych, przednim i tylnym spojlerze) pozwalają ograniczyć masę do minimum.
CHARAKTERYSTYCZNE ELEMENTY
TYLNE SKRZYDŁO
Nadwozie Project 8 zostało gruntownie przeprojektowane, aby zapewnić aerodynamiczne osiągi niezbędne dla samochodu mogącego osiągać 200 mil na godzinę. Zmiany objęły regulowany, głęboki przedni splitter, tylny dyfuzor i duże regulowane tylne skrzydło.
Kąt natarcia spoilera można precyzyjnie dostroić, aby zmniejszyć opór lub zmaksymalizować docisk – wytwarzając do 122 kg docisku po osiągnięciu 186 mil na godzinę.
KOŁA I HAMULCE
By obniżyć o 18 kg masę, w Project 8 zastosowano największe i najbardziej zaawansowane technologicznie hamulce, jakie kiedykolwiek zamontowano w Jaguarze – ogromne 400-milimetrowe tarcze węglowo-ceramiczne z ogromnymi 6-tłoczkowymi zaciskami z przodu. Lekkie kute felgi aluminiowe i specjalnie opracowane opony Michelin Sport Cup 2 łączą doskonałe prowadzenie z wyjątkową przyczepnością i komfortem.
PRAWDZIWE POŁĄCZENIE Z DROGĄ
Napęd na wszystkie koła zapewnia doskonałą responsywność, przyczepność i zwinność - cechy kluczowe w Jaguarze. Większy priorytet ma przy tym tylna oś, by auto miało bardziej sportową charakterystykę. System Intelligent Driveline Dynamics obejmuje elektroniczny aktywny mechanizm różnicowy, będący elementem tego zaawansowanego sterowanego komputerowo układu przeniesienia napędu. Aby zapewnić najwyższe osiągi, zastosowano unikalną wersję systemu Adaptive Dynamics - w Project 8 obejmuje on także nowy tryb jazdy torowej.
SPORTOWE FOTELE
Fotele wyścigowe z włókna węglowego są elementem wyposażenia dwumiejscowego Project 8 przeznaczonego na tor. Są one wyposażone w czteropunktowe pasy wyścigowe. Wielopunktowe mocowania zastępują tylne siedzenia. Drogowa wersja Project 8 ma cztery fotele wykończone skórą Ebony z kontrastowymi szwami Oyster. Przednie to specjalne, lekkie fotele Performance z magnezową ramą.
SPOILER TOURING
Dostępny w limitowanej edycji 15 Project 8, stały spojler Touring zapewnia bardziej subtelny profil i lepszą widoczność do tyłu, przy jednoczesnym zachowaniu aerodynamicznych osiągów pojazdu i niesamowitego przyspieszenia. Chociaż maksymalny docisk jest mniejszy, stabilność przy dużych prędkościach jest zapewniona.
KOŁA
Specjalne, lekkie, kute obręcze kół ze stopów lekkich są mocniejsze i lżejsze niż konwencjonalny odlew, dzięki czemu zapewniają doskonałe prowadzenie. Unikalna konstrukcja koła zmniejsza opór powietrza o 7 %, a specjalnie opracowane opony Michelin Sport Cup 2 łączą wyjątkową przyczepność z komfortem, dzięki czemu są idealne na szosę i na tor.
Uprzejmie informujemy, że w godzinach od 2:00 do 6:00 czasu środkowoeuropejskiego na naszej stronie odbywają się prace serwisowe. W tych godzinach dostęp do niektórych funkcji będzie ograniczony.