Testy i opinie o Jaguar I‑Pace w mediach

„Niesamowicie efektownie prezentują się dwa ekrany znajdujące się w środkowej części deski rozdzielczej. Szczególnie ten poniżej, w którego zostały wkomponowane dwa pokrętła, odpowiadające za zmianę różnych parametrów w zależności od aktualnie włączonej funkcji.”

„Wysoki zasięg, możliwość szybkiego naładowania, wykończenie wnętrza materiałami wysokiej jakości oraz nowoczesny system multimedialny, którego obsługa jest wyjątkowo intuicyjna, powoduje, że za kierownicą tego auta czujesz się pewnie, a większość zmartwień gdzieś znika.”

Proponowany cytat: „Jeśli chcecie przekonać się do elektrycznej motoryzacji, trudno o lepsze auto do tego zadania.”

"Większość producentów stara się zrobić jak najlepsze auto elektryczne. Tymczasem w przypadku I-Pace'a czuję, że Jaguar po prostu chciał zrobić jak najlepszy samochód. Kropka. Tak się po prostu złożyło, że jest na prąd."

"Jaguar I-Pace jest przykładem "elektryka", który potrafi przekonać nawet poważnego sceptyka do napędu elektrycznego. Świetnie wygląda, jest wyjątkowo szybki i oferuje zasięg, który pozwala nawet na nieco dalsze wyjazdy."

"Pierwszy, pełnowartościowy samochód elektryczny. W kwestiach praktycznych i funkcjonalnych nie ustępuje tradycyjnym SUV-om z napędem spalinowym. W prowadzeniu czuć sportowe zacięcie, jednocześnie I-PACE zapewnia komfort jak na klasę premium przystało i osiągi na poziomie najmocniejszych SUV-ów na rynku."

"Jaguar I-Pace zaskakuje i to bardzo pozytywnie. To dobrze przemyślany, zaprojektowany i przede wszystkim świetnie wykonany pojazd elektryczny, który jest także świetnym samochodem. To ważne, bo w przypadku wielu „elektryków” tylko pierwsza część zdania jest prawdziwa."

"Już pierwszy kontakt z tym Jaguarem nastraja pozytywnie – bo ten samochód zdolny w komforcie pomieścić 4 osoby z bagażem i jest wykonany w taki sposób i z takich materiałów, że dosłownie serce rośnie."

"Jaguar I-Pace jest zdecydowanie jednym z lepszych przedstawicieli samochodów na prąd. Jest szybki, świetnie wykonany, dobrze jeździ, ma duży bagażnik, trochę gadżetów – po prostu wszystko, czego może od niego oczekiwać klient segmentu premium"

"Prowadzenie zapewnia dużą satysfakcję – inżynierowie Jaguara dobrze wykorzystali potencjał, który daje niski środek ciężkości, wynikający z pozycji akumulatora. Świetnie wyważyli układ kierowniczy, a pneumatyczne zawieszenie nawet w trybie Comfort nie staje się przesadnie miękkie. I-Pace jest zwarty, zwinny i lubi zakręty. Czuć w nim wieloletnie doświadczenie firmy samochodowej o sportowym charakterze."

"Jaguar i-Pace jest wszystkim tym, czym nie jest dla mnie Tesla. Jest samochodem zaprojektowanym przez inżynierów-mechaników, a nie inżynierów-informatyków. Czuć, że to auto tworzyli ludzie, którzy lubią jeździć. Nie boją się nowoczesnych rozwiązań, ale nie rozmywają tradycji marki. Moim zdaniem i-Pace jest najlepszym niesportowym Jaguarem od… zawsze!"

"I-PACE to naprawdę świetne auto. Wygląda jak z przyszłości, jeździ jak rasowy sportowy wóz, a do tego ma pięć komfortowych miejsc i duży bagażnik. Trudno o równie wszechstronny samochód."

"To pełnoprawne auto nieemitujące do atmosfery szkodliwych substancji, łączące w sobie cechy samochodu o wysokich osiągach - typowych dla marki Jaguar. Ma też poszukiwaną przez klientów przestronność modnych dziś, wyżej zawieszonych nad ziemią pojazdów."

"Jaguar zrobił samochód kompletny - bardzo szybki, bardzo komfortowy, dobrze prowadzący się, świetnie wykończony, a do tego wygodny i przestronny."

"Wnioski? To bardzo atrakcyjna alternatywa Tesli. I już podbiera jej klientów, bo:
- przekonuje komfortem i wykonaniem
- jest świeży i nie zdążył się opatrzyć, oraz…
- gwarantuje lepszą jakość serwisu będącego ogromnym problemem Tesli, której klienci muszą czekać nieraz miesiące na naprawę.

"Mamy wrażenie, że jeśli chodzi o wizuerunek, to Jaguar strzelił wszystkim bramkę. Nie Mercedes, nie Audi, nie Porsche, lecz właśnie Jaguar jest na rynku pierwszy z porządnym elektrycznym autem."

"I-PACE to jedno z większych zaskoczeń tego roku, bo nie dość, że Jaguar prowadzi się i jest wykonany jak Jaguar (czytaj świetnie), to do tego ma niebywale wysoki jak na auto elektryczne zasięg rzeczywisty wynoszący ponad 400 kilometrów! Jakby tego było mało, przyspiesza do pierwszej setki poniżej 5 sekund!"